Zoom Gerhard Berger et Franz Tost

Il y a tout juste un an, l'équipe Spyker s'était tournée vers la chambre de commerce de Lausanne (Suisse), seule compétente pour se prononcer sur les litiges relatifs aux accords Concorde, pour dénoncer l'utilisation par Toro Rosso et Super Aguri de châssis conçus par d'autres équipes (Red Bull et Honda).

Douze mois plus tard, cette affaire n'est toujours pas réglée. L'équipe Spyker a changé de propriétaires et de nom, mais l'action judiciaire ne s'est pas éteinte pour autant.

Toro Rosso veut aujourd'hui mettre un terme à cette affaire en proposant un arrangement financier à Force India, le nouveau nom de l'équipe Spyker.

D'après le Auto Motor und Sport, Toro Rosso aurait en effet offert la moitié de ses rentrées financières potentielles de la saison 2008 au cas où Force India ne terminerait pas parmi les dix premiers au championnat, ce qui la priverait automatiquement de la "dotation" accordée par la FOM.

"Dans le procès qui est en cours, seuls les avocats sont gagnants. Nous voulons définitivement régler cette affaire et faire un pas vers un nouvel Accord Concorde," déclare Franz Tost, le directeur de l'équipe Toro Rosso.

Cette proposition aurait été positivement reçue par Vijay Mallya, le copropriétaire de Force India, mais un peu moins par Colin Kolles, le directeur de l'équipe. Ce dernier demande en effet six millions de dollars de plus en compensation pour les saisons 2006 et 2007.

Daniel THYS
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