Zoom Nico Rosberg

Bien que l'équipe Williams Toyota ait marqué quelques points à Barcelone, elle n'était pas totalement satisfaite au moment de quitter la péninsule ibérique. Elle va maintenant s'attaquer à un circuit qui lui a bien réussi l'année dernière, celui d'Istanbul.

"J'attends avec impatience le Grand Prix de Turquie - déclare Nico Rosberg - C'est là-bas que nous avons fait l'une de nos meilleures courses de l'année dernière et je pense donc que nous pouvons bien faire cette année aussi. C'est un circuit génial et il convient à notre voiture."

"Nous avons passé beaucoup de temps à analyser nos performances lors du Grand Prix d'Espagne. A Barcelone, nous avions pris la mauvaise direction dans le choix des réglages lors des premières séances d'essais libres. Nous avons appris de cette erreur et nous pourrons certainement faire un pas en avant le week-end prochain," espère le jeune pilote allemand.

Kazuki Nakajima n'a jamais roulé sur le circuit d'Istanbul au volant d'une F1. "Je ne suis pas particulièrement familier avec ce circuit, mais j'avais déjà roulé là-bas en GP2 l'année dernière et c'est une piste qui me plaît. J'espère donc que je pourrai faire du bon travail pour l'équipe à l'occasion de ma découverte de cette piste au volant d'une F1. Je ferai de mon mieux et j'essayerai de marquer encore quelques points."

Sam Michael, le directeur technique, a repéré quelques points essentiels à tenir à l'oeil le week-end prochain. "Il y a plusieurs occasions de dépasser un concurrent par tour sur ce circuit. C'est pour cette raison que les courses sont souvent intéressantes en Turquie. C'est une course qui se dispute généralement au mois d'août sous une très forte chaleur. Cette fois-ci, les températures pourraient être plus fraîches et cela aura son importance sur la configuration aérodynamique et sur le choix des pneumatiques."

"Bridgestone nous proposera ses gommes les plus dures, probablement à cause du virage 8 dans lequel les pneus sont soumis à de très fortes charges. La plupart des équipes choisiront de faire deux ravitaillements en course la semaine prochaine," conclut l'ingénieur australien.

Daniel THYS
© CAPSIS International