Zoom Mario Theissen et Nick Heidfeld

Robert Kubica pense lui aussi au prochain rendez-vous. "J'attends vraiment cette course avec impatience. J'avais été très fort là-bas en 2007. J'aime beaucoup les courses qui se disputent entre deux murs de rails. Il y a deux ou trois beaux virages à Monaco, comme à la Piscine ou au Casino. C'est un circuit difficile à apprendre et il n'est pas facile à bien régler sa voiture pour ce tracé. Sans antipatinage, ce sera encore plus difficile."

"Nous verrons si notre voiture s'adaptera à ce circuit. J'espère cependant que cela se passera aussi bien pour moi que l'année dernière. J'espère y signer un bon résultat," ajoute le pilote polonais.

Mario Theissen, le patron de l'équipe, est lui aussi ravi à l'approche de cette course. "Le Grand Prix de Monaco est une institution en F1, comme le sont les courses de Monza, de Silverstone et de Spa. C'est l'une de ces courses qui ont fait ce que la F1 est aujourd'hui. Aucun autre Grand Prix n'a autant de charme et de notoriété que celui-là."

"Du point de vue sportif, Monaco demande une très grande précision de pilotage, une bonne aérodynamique qui vous offre le maximum d'appuis, et un moteur qui vous donne la souplesse nécessaire. Je suis satisfait de notre niveau de fiabilité jusqu'à présent. Lors des cinq premières courses de l'année, nous avons bouclé le maximum de tours, à l'exception des onze tours perdus par Robert Kubica en Australie, suite à son accident avec Kazuki Nakajima. Nous avons marqué de gros points lors de chacune des cinq courses et nous aimerions poursuivre de cette manière à Monaco," conclut Theissen.

Daniel THYS
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