Zoom Pat Symonds

Renault ne remportera pas le titre mondial cette année, c'est une certitude. Mais elle ne peut pas encore totalement se tourner vers la préparation de la saison 2009, car la position actuelle de Renault au championnat est loin d'être satisfaisante.

L'équipe Renault devra pourtant faire un choix et le plus rapidement possible, car améliorer la voiture de cette année ne pourrait se faire qu'en négligeant le développement de la voiture de l'année prochaine. Pat Symonds est perplexe et se pose des questions...

"Lorsque vous êtes à la troisième place du championnat et que vous avez peu de chance de conquérir la deuxième et encore moins de chance de finir quatrième, c'était plus ou moins notre situation de l'année dernière, alors vous pouvez commencer à penser à la saison suivante. Lorsque vous êtes engagé dans la bataille, ce qui est notre cas cette saison, vous devez poursuivre le développement de votre voiture," explique Pat Symonds, le bras droit de Flavio Briatore chez Renault.

Ce sont donc les équipes qui ont peu d'espoir d'améliorer leur sort cette année qui vont très vite se tourner vers la préparation de la saison 2009. "Certaines équipes qui sont en difficulté cette année, Honda par exemple, ont probablement concentré plus d'efforts sur la saison 2009 que nous," confirme Symonds qui ajoute que pour cette raison, il y aura probablement une redistribution des cartes l'année prochaine.

Malheureusement pour Renault et les autres équipes qui vont être obligées de poursuivre leurs efforts de développement jusqu'à la fin de la saison, le règlement changera radicalement l'année prochaine.

"Il n'y a rien de mal à poursuivre le développement de la voiture, si seulement ce travail pouvait être utile pour l'année suivante. Malheureusement, les voitures de l'année prochaine seront très différentes. Elles auront une aérodynamique différente, elles seront équipées du système KERS et elles devront utiliser des pneus slicks. Il est donc très important que nous commencions à travailler là-dessus."

Pat Symonds est cependant inquiet quant aux capacités de Renault de mener deux programmes de front. "Ce sera très difficile pour nous. Notre équipe est grande, mais pas assez que pour mener deux programmes en parallèle," conclut-il.

Daniel THYS
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