Zoom Nick et sa BMW

En terminant deuxième à Silverstone, Nick Heidfeld semble avoir fait le plus dur pour surmonter ses difficultés récentes, notamment en qualification.

A Silverstone, tout s'est bien passé pour lui et il espère que cela continuera de la même façon, la semaine prochaine chez lui, à Hockenheim.

Vous avez été couvert de louanges pour votre double dépassement et votre résultat final à Silverstone... que pensez-vous de tout cela?

Nick Heidfeld: Cela s'était déjà bien passé en qualification et en course tout s'est bien passé aussi. L'équipe a tout fait à la perfection. C'est toujours satisfaisant lorsqu'un dépassement est réussi. Ca fait du bien de gagner un duel, mais lorsque vous arrivez à dépasser deux voitures en même temps, et ce, deux fois durant la même course, c'est encore plus génial. D'autant plus que lors de l'un de ces doubles dépassements, il s'agissait d'une McLaren et d'une Ferrari.

Les gens se plaignent souvent que les dépassements sont impossibles en F1, mais vous prouvez régulièrement que ce n'est pas forcément vrai. Etes-vous plus courageux que les autres pilotes?

NH: Pour dire vrai, je trouve que les dépassements sont plus faciles lorsque les conditions sont... difficiles! Les différences entre les pilotes sont plus importantes lorsqu'il pleut. En outre, sous la pluie les pilotes ont aussi des trajectoires différentes et cela facilite bien sûr aussi les dépassements.

Vous avez régulièrement parlé de vos problèmes en qualification; sont-ils désormais réglés ces soucis?

NH: Il est sûr que notre travail a payé. L'équipe m'a apporté un soutien incroyable. Nous avons mené une analyse de la situation et ensuite nous avons pris des mesures afin que je puisse mieux faire usage de mes pneus sur le premier tour rapide. On pourrait se dire que pour faire chauffer les pneus rapidement, il suffirait de mettre de grands coup de gaz afin de les faire patiner, mais cela ne ferait chauffer que la surface du pneu.

En vérité, c'est un processus très complexe et c'est lors des essais privés de Barcelone en juin que nous avons réellement progressé. Nos progrès n'étaient pas vraiment évidents à Magny-Cours, mais pour moi il était important que je sois enfin au même niveau que mon équipier durant la seconde moitié de la séance qualificative. Ce fut encore le cas à Silverstone. Cela ne veut pas dire que nous allons maintenant relâcher nos efforts, car je suis persuadé qu'il y a encore beaucoup à faire pour que j'améliore mes performances en qualification.