Zoom Derniers essais avant la pause estivale

L’équipe McLaren Mercedes va aborder le Grand Prix de Hongrie – 11ème des 18 manches du championnat du monde – avec le vent en poupe.

L’écurie anglo-allemande espère maintenir le cap après ses deux victoires successives "à domicile", en Grande Bretagne d’abord, en Allemagne ensuite.

Sur le sinueux circuit du Hungaroring, les MP4-23 devraient une fois de plus être à leur avantage !

« Les deux circuits qui ressemblent le plus aux caractéristiques du Hungaroring sont, bizarrement, Montréal, qui dégage de la poussière et une faible adhérence, et Monaco, qui exige un niveau d’appuis aérodynamiques maximum pour faire face aux nombreux virages lents » déclarait Martin. « Et c’est vrai que nous avons été raisonnablement compétitifs sur ce type de circuits. »

« Nous avons gagné en Hongrie la saison dernière et nous y revenons avec la convaincu que nous avons renforcé les faiblesses de notre package. Néanmoins, nous sommes pleinement préparés à une rude bataille avec nos concurrents, que nous ne pourrons jamais sous-estimer » soulignait-il.

Heikki s’est révélé très rapide en qualification à Silverstone et Hockenheim, mais il ne semble pas encore parvenir à exploiter complètement en course : « Tout d'abord, n'oublions pas que Heikki est un brillant pilote. Son dépassement sur Kubica à Hockenheim en course était formidable. Il a le niveau de performance et les compétences nécessaires pour se battre à l’avant du peloton. »

« Mais il n'y a pas de magie en F1, il lui faut encore travailler pour qu’il puisse extraire tout son potentiel » affirmait-il. « Il était au McLaren Technical Center mardi pour effectuer son programme d’avant course et travailler d'arrache-pied avec ses ingénieurs pour trouver un set-up qui lui permette d’être rapide en course sans avoir à subir une nervosité du train arrière comme ce fut le cas lors des dernières courses. »

Avec la traditionnelle pause estivale des essais privés immédiatement après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe McLaren Mercedes avait un programme chargé cette semaine à Jerez. « Toute l'équipe a été extrêmement occupée et a travaillé sans relâche. Tout au long de l'année nous avons travaillé d'arrache-pied pour proposer de nouvelles choses lors de chaque séance d’essais, et ça n’a pas été différent à Jerez » confiait Whitmarsh.

« Au cours des trois semaines de pause, nous avons prévu deux shakedown de 50 km et de continuer la recherche et le développement dans nos ateliers de Woking et Brixworth pour nous permettre de maintenir la cadence de développement dans les délais prévus avant de reprendre la saison à Valencia » concluait-il.

J-P.K
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