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n refait le Grand Prix avec Timo Glock
Souvenirs de Hongrie
06/08/08 16:18


Photo F1-Live.com

Zoom
Timo sur le podium...
Emmené à l’hôpital suite à sa violente sortie de piste à Hockenheim, l’Allemand Timo Glock ne s’attendait pas à connaître une telle réussite dès le Grand Prix suivant, le week-end dernier sur le Hungaroring.

Visiblement revigorés dès les premiers essais, Timo et sa TF108 sont restés à l’avant du peloton le samedi, et concrétiser le dimanche en accédant à la deuxième marche du podium.

Une réussite qui va donner un coup de boost à l’équipe japonaise et son pilote pour défendre la 4ème place du championnat du monde des constructeurs !

Passer de la civière à Hockenheim au podium au Hungaroring, quel effet cela fait-il ?

Timo Glock : « C'était inouï. J'ai presque dû me pincer pour y croire quand j'ai vu le moteur de Felipe Massa partir en fumée à trois tours de l'arrivée ; je savais alors que j'étais deuxième. Kimi Räikkönen, au volant de sa Ferrari, m'a mis la pression dans les trois derniers tours et je me suis battu avec mes pneus ultra-tendres au cours du dernier relais. Nous savions depuis les essais du vendredi que les pneus tendres nous compliqueraient la tâche. Je roulais à un rythme raisonnable et j'ai vu que j'avais 9 secondes d'avance sur Kimi mais à ce moment-là, l'équipe m'a dit qu'il était une demi-seconde plus rapide que moi. J'ai essayé d'attaquer un peu plus tout en prenant garde de ne pas détruire mes pneus.
À la fin, il était au contact mais j'ai réussi à conserver mon sang froid et j'ai surtout veillé à ne pas faire d'erreurs. Je savais depuis le GP2 à quel point il est difficile de dépasser à Budapest et ça l'est encore plus avec une F1.
»

Y a-t-il eu des effets secondaires suite à votre accident d'Hockenheim ?

TG : « Non. Avant d'être conduit au centre médical, j'étais sûr d'avoir fait une erreur et d'avoir viré trop au large sur le vibreur avec une voiture lourdement chargée en essence. La voiture talonnait et je pensais que c'était de ma faute. Puis l'équipe m'a dit que la suspension arrière s'était effondrée et que cela expliquait l'accident. Lorsque j'ai vu l'accident pour la première fois, il m'a paru plus spectaculaire que ce que j'avais ressenti dans la voiture. Bien sûr, ça a été un peu douloureux pour le dos au moment du premier impact et j'ai dû inspirer au mauvais moment car j'ai eu le souffle coupé. Mais je serais rentré chez moi le soir même s'ils ne m'avaient pas gardé une nuit en observation par mesure de précaution. »


   



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