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orce India au travail à Monza
Avec Adrian Sutil
29/08/08 10:00


Photo F1-Live.com

Zoom
Adrian Sutil
Adrian Sutil a poursuivi hier le programme qu'il avait entamé mercredi. Le pilote allemand est content des progrès réalisés sur la VJM01 et confiant pour les prochaines courses.

"Ce fut une bonne journée - affirme Adrian Sutil - J'étais à l'aise au volant de la voiture. J'ai beaucoup tourné et nous avons trouvé certaines petites choses qui pourraient nous aider à aller de l'avant et à bien nous préparer pour la course qui aura lieu ici. Il nous faut encore travailler sur les réglages afin de bien passer sur les vibreurs et aussi pour bien passer dans les virages lents. Nous avons aussi travaillé sur le Mass Damper."

"Nous avons progressé et cela devrait aussi nous aider aussi pour le Grand Prix de Belgique de la semaine prochaine. Je suis donc ravi, car je sens que nous sommes bien préparés pour les prochaines courses," ajoute Sutil.

C'est Giancarlo Fisichella qui prendra le relais aujourd'hui à Monza. Ce sera la dernière journée d'essais privés de la semaine.

Monza 28/08/08
1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1'22"621 - 89 tours
2 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'22"879 (+ 0"258 ) - 100 tours
3 . H.
Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'23"341 (+ 0"720 ) - 92 tours
4 . S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'23"424 (+ 0"803 ) - 47 tours
5 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1'23"445 (+ 0"824 ) - 86 tours
6 . F. Alonso - Renault R28 - 1'23"606 (+ 0"985 ) - 95 tours
7 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'23"823 (+ 1"202 ) - 92 tours
8 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1'23"936 (+ 1"315 ) - 101 tours
9 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1'24"158 (+ 1"537 ) - 77 tours
10 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1'24"311 (+ 1"690 ) - 44 tours
11 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'24"695 (+ 2"074 ) - 51 tours
12 . J. Button - Honda RA108 - 1'25"049 (+ 2"428 ) - 42 tours

Daniel THYS
© CAPSIS International


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Sebastian à la conquête du Nürburgring

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Trulli : prochain arrêt, le Nürburgring !
Comme à la maison…

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Sauber voulait Button… en 2002 !
L’affaire ne s’est pas faite

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