Zoom Jarno Trulli

Cinquième au Japon, Jarno Trulli faisait la grimace. Il espérait en effet monter sur le podium du Grand Prix national de son équipe. Mais finalement, les quatre points qu'il a marqués à Fuji sont bons à prendre, même si Renault est désormais loin devant au championnat.

Jarno, une cinquième place et quatre points obtenus sur le circuit du Mont Fuji: vous attendiez-vous à faire mieux?

JT: J'espérais pouvoir finir sur l'une des marches du podium et dédier ce résultat à nos supporters japonais, mais en dépit de tous mes efforts, je n'ai pu terminer que cinquième. Je me suis battu comme un diable pour la quatrième place, mais la Renault était très affutée et Nelsinho Piquet a réussi à me dépasser lors du dernier arrêt au stand. J'ai quand même récolté quatre points, mais c'est vrai, je m'attendais à mieux.

Comment la course s'est-elle déroulée?

JT: Durant toute cette saison, nos départs ont constitué l'un de nos points forts. Je n'ai pas failli à cette tradition cette fois non plus. Ça se bousculait pas mal au portillon du virage nº 1, j'étais au coude à coude avec plusieurs concurrents. Lorsque les leaders ont pris large, j'en ai profité pour prendre la quatrième place. J'ai notamment dépassé Kimi Räikkönen dans le premier virage et je me suis énormément battu pour défendre ma position, mais il a réussi à me dépasser au huitième tour.

Cependant, nous sommes restés relativement compétitifs et je me suis à nouveau battu pour la quatrième place dans la deuxième moitié de la course, cette fois avec Piquet. D'une manière générale, ma voiture s'est assez bien comportée, cependant les caractéristiques de ma TF108 ont été affectées par une température ambiante relativement basse. Cela s'est notamment traduit par un manque d'équilibre dans son comportement de temps à autre, ce qui explique pourquoi Piquet a été en mesure de me dépasser lors du dernier arrêt au stand.

Cette température relativement basse a-t-elle été un facteur constant durant ce week-end?

JT: Oui, en effet. Les sensations n'étaient pas des plus formidables vendredi, puis samedi matin, la pluie a fait son apparition. Mais au final, j'ai essayé différentes configurations de réglages pour enfin trouver le bon compromis. J'ai fait modifier la voiture avant les essais qualificatifs, notamment en réglant quelques petits détails qui ont grandement amélioré les choses, ce dont j'ai été satisfait. Jusque-là, je m'étais surtout concentré sur les réglages à adopter pour la voiture, sans chercher à tout prix à réaliser un excellent chrono, de sorte que lorsque le temps des qualifications est venu, j'étais parfaitement prêt.