Zoom Romain Grosjean

Champion de France de Formule Renault en 2005, Romain Grosjean a été couronné Champion des F3 Euroseries 2007.

Nommé pilote d'essais de l'équipe Renault F1 en 2008, Romain Grosjean a garder contact avec la compétition puisqu’il a remporté le premier championnat de GP2 Asia Series et terminé sa première campagne dans les GP2 Series à la 4ème place avec deux victoires en prime.

Vous êtes officiellement troisième pilote de l’équipe en 2009. Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?

Romain Grosjean : « C’est tout d’abord une réelle fierté de pouvoir intégrer l’équipe et d’entrer à proprement parler en F1. C’est aussi une continuité dans ma progression en sport automobile : après avoir été pilote d’essais pour Renault, je deviens troisième pilote et je vais assister à tous les Grand Prix. Je continue donc dans le bon chemin. Cette année promet d’être extraordinaire sur le plan de l’apprentissage. J’ai la chance d’avoir obtenu ce rôle au sein d’une équipe championne du monde et je tiens à saisir cette opportunité. »

Vous serez donc comme une éponge, prêt à absorber tout ce que vous pourrez…

RG : « Exactement ! Participer aux débriefings de course avec Fernando et Nelson sera très enrichissant. Je pourrai aussi me familiariser avec les méthodes de l’équipe. J’apprendrai tout ce qu’il faut pour, si je deviens titulaire un jour, avoir le bagage nécessaire. »

Considérez-vous cette promotion comme un joli cadeau ou au contraire, ce nouveau statut s’accompagne-t-il de beaucoup de pression ?

RG : « Ce n’est ni un cadeau, ni de la pression. C’est la conséquence logique des résultats que j’ai acquis avec Renault depuis mon arrivée dans le RDD, en 2006. Cela me laisse une année pour apprendre, pour remporter le championnat GP2 Series que je vais disputer parallèlement, et pour arriver très fort en 2010. »

Pourriez-vous décrire votre relation avec l’équipe aujourd’hui ?

RG : « Cela fait déjà un moment que je travaille avec elle. Je connais beaucoup de monde, je me rends régulièrement dans les usines d’Enstone et de Viry. En 2008, j’ai mené mes premiers essais F1 et j’ai pu approfondir ces relations avec l’équipe d’essais. Cela a été une expérience très précieuse. Aujourd’hui, je vais pouvoir approfondir encore mes relations avec les ingénieurs, développer ma connaissance des processus de travail. Que du positif. »