Zoom Felipe Massa

Eliminé à la fin de la seconde phase des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, Felipe Massa n'avait pas sa tête des bons jours samedi après-midi.

Et pourtant, le Brésilien pense aujourd'hui que c'est cette mauvaise performance qui lui a permis de faire une belle course le lendemain.

"Si pour une raison ou une autre vous ne réussissez pas à faire le tour parfait en qualification, il est difficile de passer en Q3. Mais pour être honnête, l'erreur que j'ai faite en Q2 a finalement joué en ma faveur, car j'ai pu choisir ma stratégie. Cela m'a donné un plus grand avantage que si j'étais passé en Q3 et que j'avais pris le départ de la neuvième place par exemple. En partant de là, j'aurais dû choisir une stratégie semblable à ceux qui me précédaient. C'est donc ce qui m'a permis d'arriver à la quatrième place."

"C'est à Silverstone que j'ai certainement fait la plus belle course de ma saison, même si le scénario n'avait pas l'air parfait avant le départ de la course étant donné que j'étais onzième sur la grille de départ. Actuellement, deux équipes sont devant toutes les autres: Brawn et Red Bull. Derrière elles, il y a trois équipes qui se battent entre elles et qui sont très proches les unes des autres. Si pour une quelconque raison votre voiture est plus lente d'un ou deux dixièmes de secondes par rapport à ce groupe de voitures, cela vous fait sensiblement descendre dans le classement. Nous avons trouvé ces deux dixièmes et c'est pour cela que nous étions devant ce petit groupe," poursuit le pilote brésilien.

La Scuderia Ferrari est la seule désormais à utiliser le système KERS, toutes les autres équipes ont jeté l'éponge. Mais cela ne fera pas changer d'avis la Scuderia...

"A Silverstone, nous étions la seule équipe à utiliser le système KERS et nous allons continuer à l'utiliser, car notre voiture a été conçue autour de lui. Nous devrions donc le garder jusqu'à la fin de la saison. Le KERS nous a bien aidés, Kimi et moi, au départ. Bien sûr, si nous avions une meilleure voiture et que nous nous placions régulièrement sur la première ligne, nous aurions moins besoin du KERS pour remonter dans le classement," ajoute Massa.

Felipe pense toutefois que la F60 a peut-être atteint sa limite de développement. "Nous devons continuer à introduire de nouvelles pièces lors des prochaines courses, mais nous sommes probablement proches de la limite du développement de la voiture dont nous disposons. On peut toujours améliorer une monoplace, mais peut-être que dès à présent, la voiture de l'année prochaine devrait devenir notre préoccupation principale."

Daniel THYS
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