La course n’a pas sourie à l’équipe Williams, qui repart avec le point de la 8ème place
du Grand Prix d’Espagne comme seule et unique récompense.
Agressif au départ, Nico Rosberg semblait bien parti pour rivaliser dans le Top 5.
Le pilote de la Williams allait rapidement revoir ses ambitions à la baisse, la faute
à un déséquilibre chronique du train arrière de sa FW31 !
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Je croyais vraiment que nous pourrions obtenir la 5ème place, mais les choses n’ont pas bien tourné. C’était très bien dans les premiers tours, mais
après environs 10 tours, j'ai commencé à rencontrer un problème à l'arrière de la voiture
que j'ai eu tout le week-end » regrettait-il. «
Quelque chose de tout simplement inexplicable qui d'affecte l'équilibre de la voiture et cause beaucoup de survirage. »
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Pendant la plus grande partie de la course, je ne pouvais pas attaquer au maximum – c’est vraiment très frustrant. Nous repartons toutefois avec un point en poche, ce qui est toujours mieux que rien » reconnaissait Nico.
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Nous devrions avoir une bonne voiture à Monaco. Je pense que nous aurons la chance d'obtenir un bon résultat là-bas. »
Nico Rosberg est passé au travers d’un carambolage au premier virage, au contraire
de Kazuki Nakajima, obligé de s’arrêter prématurément au stand pour permettre
aux mécaniciens de changer le museau avant de sa Williams.
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Une autre course difficile pour moi. Je n'avais nulle part où aller à l’abord du premier virage et fini par endommager mon aileron quand je me suis retrouvé pris dans l’accident » racontait le jeune japonais.
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Heureusement, je n'ai pas perdu beaucoup de temps parce que la course a été neutralisée par la voiture de sécurité – mais ma course était véritablement ruinée à partir de là. Notre rythme en course a été assez bon, ce qui m’a permis de prendre l’avantage sur Fisichella, mais ça reste une fin de week-end décevante » insistait Nakajima.
Patrick Head, directeur de l'ingénierie de l’équipe britannique, ne cachait pas sa déception malgré les quelques points positifs à l’issue d’un long week-end de labeur :
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Bien que nous ayons inscrit un point, c’est frustrant de ne pas en obtenir plus. Kazuki a été pris dans la bousculade au premier virage, et s’est arrêté pour changer l'aileron avant. Nico était dans le rythme lors des premiers tours, mais nous avons ensuite lutté pour maintenir la cadence, ce que nous allons devoir étudier. Autre point positif, les deux voitures ont été fiables ! »
J-P.K
© CAPSIS International